Travesías
El recorrido real: horarios, mareas, dónde paramos y qué haríamos distinto la próxima vez.
San Fernando · Buenos Aires
Escribimos lo que aprendimos saliendo cada fin de semana por los arroyos del Paraná y el Río de la Plata. Incluidos los errores, que suelen ser la parte útil.
Por qué otro blog náutico
Los videos muestran atardeceres y los catálogos muestran cubiertas vacías. Lo que no aparece casi nunca es cuánto cuesta mantener un barco de veintiséis pies, qué se rompe primero, o qué se hace cuando el viento del sudeste entra a las cuatro de la tarde y todavía faltan dos horas de navegación.
Acá publicamos eso. Sin acuerdos comerciales con astilleros ni con casas náuticas: si recomendamos algo es porque lo usamos, y si algo nos salió mal lo contamos con el número y la fecha.
Qué vas a encontrar
El recorrido real: horarios, mareas, dónde paramos y qué haríamos distinto la próxima vez.
Cómo leemos el pronóstico antes de salir y en qué momento decidimos quedarnos en la amarra.
Qué compramos, qué costó, cuánto duró. Incluye lo que resultó una mala compra.
Varaduras, motores que no arrancan y maniobras mal calculadas, contadas sin adornos.
Si una nota no dice qué nos salió mal, probablemente no valga la pena publicarla. El mar no se impresiona con el relato.La regla de la casa
Últimas notas
Cincuenta y dos millas con motor casi todo el trayecto. Qué salió bien, qué no, y el consumo real de combustible.
Dos temporadas garreando en fondo blando. Comparación honesta con la que usamos ahora y lo que costó el cambio.
Una salida que terminamos entrando de noche. Qué señales ignoramos y cómo miramos el pronóstico desde entonces.
Amarra, seguro, carena, repuestos y combustible, con los números de doce meses reales.
Si tenés una corrección, un dato distinto o una travesía para contar, escribinos. Publicamos correcciones con nombre y las dejamos visibles.